德國慕尼黑城市生活兩三事（二）
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慕尼黑S-Bahn主線上的火車再次從周一早上開始。"經(jīng)過4點(diǎn)30分的施工后，該行動(dòng)已經(jīng)定期開始，"該鐵路發(fā)言人表示。最后計(jì)劃關(guān)閉慕尼黑市中心下方的瓶頸。
在周末Pasing和Ostbahnhof之間的路線中斷期間，旅行者不得不再次使用地鐵或電車等替代方案。鐵路還設(shè)立了鐵路替代巴士服務(wù)。
在八月的所有四個(gè)周末關(guān)閉期間，該公司在一些地下車站建造了新的天花板和墻壁覆蓋物。鐵路發(fā)言人宣布，整個(gè)干線將于10月份再次封鎖，"遠(yuǎn)在慕尼黑啤酒節(jié)之后"。
主要路線主要通過慕尼黑市中心運(yùn)行。根據(jù)德國鐵路公司提供的信息，每天約有1000列火車在那里運(yùn)行，每個(gè)工作日約有84萬人使用S-Bahn。為了減輕易受干擾的影響，S-Bahn網(wǎng)絡(luò)建在州首府，第二條干線。它計(jì)劃于2028年投入運(yùn)營，主要通過一條新隧道。
家族企業(yè)更成功，更有利可圖
根據(jù)一項(xiàng)研究，擁有家族或具有重大影響力的上市公司比非家族競爭者更成功和更有利可圖。
根據(jù)慕尼黑工業(yè)大學(xué)的研究，"家族企業(yè)的銷售和就業(yè)增長更快"。此外，在投資回報(bào)率方面具有重大家族影響力的公司的特點(diǎn)是"運(yùn)營績效明顯提高"。然而，家族企業(yè)平均要小得多。審查了近500家上市公司。其中約有40％涉及家庭，第五位是創(chuàng)始家庭仍然具有重大影響力-無論是通過大量的股份包和/或董事會(huì)或監(jiān)事會(huì)的席位。金融業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)的公司被排除在外。
除了陶瓷制造商Villeroy＆Boch或DIY連鎖店Hornbach等傳統(tǒng)公司外，還對在線零售商Zalando等年輕公司進(jìn)行了調(diào)查。平均而言，創(chuàng)始家族持有不到四分之一的股份。相比之下，戰(zhàn)略投資者在非家族企業(yè)中扮演主要角色，平均占資本的28％。
該研究由慕尼黑大學(xué)企業(yè)和金融研究中心的科學(xué)家委托，該中心由經(jīng)濟(jì)學(xué)家Ann-KristinAchleitner領(lǐng)導(dǎo)，她也是著名公司監(jiān)事會(huì)成員。
根據(jù)該基金會(huì)早些時(shí)候提供的信息，大約90％的德國公司是家族控制或業(yè)主管理的公司。它們占總銷售額的52％左右，占總就業(yè)人數(shù)的58％。
聲明：本文圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
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